BMW X3 M40d にプッシュアクセル右ブレーキレバー取付

みなさんこんにちは

グイドシンプレックス取付担当の西村です。

北九州での展示会では真剣に取付を検討されている方も多く商談も進める事ができました、ご来場ありがとうございます。

さて今回はハンドルにプッシュアクセルと右ブレーキレバーの取付を施工させていただきました。

施工車両はBMWのX3 M40d です。

直列6気筒の大排気量ディーゼルですよ!マッスルでカッコイイですね。

それにプッシュアクセルと右ブレーキレバーを組み合わせました。

個人的な話になりますが私は右利きなので右ブレーキは操作と力が込め易いので好きです (笑)

日本では左手でレバー操作をするのが一般的ですが左手の器用さや力に不安を感じながら運転するのはストレスになります、それよりは思い切って利き腕にレバーを持ってくるのもアリだと思います。

グイドは基本的にどの商品でも左右のレバーを選べますので左レバーだけじゃないという事を知っておいて欲しいです。

もちろんプッシュアクセルのレスポンスの良さはファントゥドライブを非常に楽しめる商品ですので是非ご検討ください。

それでは良いカーライフをお楽しみください。

 

VWゴルフRバリアントにプッシュ&プルタイプ、ブレーキアクセルレバー取付

こんにちは。

グイドシンプレックス取付担当の西村です。

本日はグイドシンプレックスでも一番ポピュラーな「プッシュ&プルタイプ運転補助装置」のご紹介をいたします。

日本に広く普及している補助装置は左手でレバーを引いてアクセルを操作して押してブレーキを操作するのが一般的です。

グイドでも同様の操作をするタイプはありまして、国産の補助装置からの付け替えをされる方からは操作に違いが無いので違和感なく使えるとご好評を頂いております。

操作に違いが無いなら国産の装置と換える必要が無いと思われるかもしれませんが、グイドシンプレックスには大きな利点があります!

写真を見てもらえればわかりますが左足に大きなスペースがあります。そしてフロアに大きな加工はしていません。なので足の逃げ場がありユッタリと乗車できます、フロアに大きな加工をしてないので手放す際に下取り額が付くことが多いです。付かない事もあります(笑)そしてさらに次の車にも乗せ換えて使えるので二台目からは部品代がかかりません。

ただし長年の使用で歪みが生じていた場合は補修代や新品への取り換えをススメる事があります。

以上の点を踏まえてグイドシンプレックスを使用していただく利点は十分にあると思いますので是非ご検討ください。

それでは失礼します。