Jeepラングラー 移設作業

こんにちは、グイドシンプレックスの山形です。

今回はJKラングラー→JLラングラーの移設作業です。

車両の外観形状は昔から変わらずにきているのでそれ程難しい作業ではないと思っていました

しかし実際は劇的に進化していました。室内のイメージは変わらないのですがよくよく見ると

運転席廻りの内装は全く違う物になっていました。

まず初めにステアリングコラムの下、膝の前のパネルを外していきなりビックリしました。

JKラングラーでは星印の二段に積まれたユニットは無く大きな空間がありました。

そこにブレーキロッドとアクセルユニットのECUを収める事ができましたが、

今回は作業の初めから考えさせられてしまいました。ブレーキペダルの曲がり方は同じですが

作りが全く違います。ブレーキペダルブラケットも作り直しです。

ステアリングコラムカバーもステアリングコラムレバースイッチも変わっていたので

ブレーキレバーブラケットも使えません。ほぼ新規取付となりました。

レバーの位置決めはステアリングとの位置関係とブレーキストローク、操作性で決めます。

レバーの位置が決まりブレーキペダルブラケットとブレーキロッドの配置を考えた所

やはり二段に積まれたユニットが邪魔になりました。(黄色丸印)

ユニットは真ん中にセットされていたので右に移動することにしました。

下側はアルミダイキャスト製だったので穴を開けてネジを切りました。

上側は金属のステーで挟み込んで固定しました。

ブレーキペダルブラケットは大きくオフセットしているので補強を入れました。

グイドシンプレックスのECUは前回と同じ方法で高さを変えて取り付けます。

ブレーキロッドはこんな感じに通りました。

足元のヒーターの吹き出し口は奇跡的に最小の加工で済みました。

ここからステアリング廻りの取付です。

コラムレバースイッチの下側を削ります。コラムカバーが上下に分割しない円筒形なので

逃げ加工を行いながら組み立てる順序を考えます。

レバーブラケットの固定ボルトを回す為の逃げ加工です。

初めのレバーの位置決めの際にカバーとの位置関係を見ておいたので隙間はほぼありません。

コラムカバーの後部はブーツになっているのでそこを狙いました。

一回組み上げてステアリングを回すと干渉していたので削り直しです。

更に二回削り直してピッタリ仕上がりました。

切ったブーツが外に出ないように内側に接着です。

ブレーキロッドの為の逃げ加工とスイッチの取付穴です。

ブレーキロッドを内側に入れたので足元はスッキリ仕上がりました。

前回のJKラングラーよりもブレーキストロークを増やしたので

コントロールし易くなりました。

いい感じに仕上がりました。

アルファロメオ ジュリアにプッシュアクセル左ブレーキレバー取付

いつもお世話になります。

グイドシンプレックス取付担当の西村です。

今回はイタリアの名門アルファロメオのラグジュアリーセダンである

「ジュリア」にプッシュアクセルと左ブレーキレバーの取付を承りました。

デザインに感じる色気がさすがイタリア車ですよね、、ため息が出るカッコ良さです。

走りの性能も高く運転して楽しいのはイタリア車の共通事項だと思います。

他とは違う「ナニカ」をお求めの人には検討の価値有です!

取り付けたグイドはプッシュアクセルと左ブレーキレバーでインテリアもハイセンスなジュリアの内装に綺麗にマッチして取付できました。

やはりイタリアの車にはイタリアの運転支援装置が似合いますね。

インテリアとの親和性は一番かもしれません。

作業も順調に進みお客様にも喜んでいただけました。

それでは失礼します。

西日本国際福祉機器展にデモカーを展示します。

皆様こんにちはグイドシンプレックス取付担当の西村です。

今月11月の14日~16日まで北九州市の西日本総合展示場 新館にて

第21回西日本国際福祉機器展が開催されます。

その会場にて新しくグイドを施工したデモカーを展示させていただきますのでご来場予定のある方は是非見に来てください。

実際に見て触って頂くことでよりグイドの事を知っていただけると思います。

展示車両はシトロエン C4ピカソ になります。

ミニバンタイプの車両になりますがデザインが秀逸でかっこいい車ですよ!

それでは会場にてお待ちしております。

 

 

 

フィアット500にゴーストタイプアクセル取り付け

こんにちは。

グイドシンプレックス取り付け担当の西村です。

今日はフィアット500にゴースト「スライド式アクセル」と左ブレーキレバーの取り付けを施工させていただきました。

以前にフィットの取り付けの際にゴーストの商品特性の説明をさせていだきましたが、こちらの商品は非常に操作間違いをしにくいタイプとなりますので安全に運転していただく事ができます。

装置自体がコンパクトなので今回のようにスモールでオシャレな車にも綺麗にマッチしてカッコよく仕上げる事ができました。

グイドシンプレックスはイタリア のメーカーになりますので福祉機器といえど美しさカッコよさを追及して商品を開発しています。車椅子だからといって福祉福祉した車に我慢して乗る必要はありません。

オシャレな車にスタイリッシュに乗って楽しむ!そんなカーライフのお手伝いが出来ればいいと思っています。

ジープ コンパスにGuido simplex 取付

皆様こんにちは!

Guido simplex 滝浦です。

先日、プジョー3008よりジープコンパスにGuido simplex移設のご依頼を承りました。

移設のタイプは左プッシュ&プルでアクセルペダル内部を少々加工が必要でしたがスムーズに作業が進みました。

次回はフィアット500Xに右プッシュ&プルを取付予定です。

右ハンドルに右プッシュ&プル!!

う~ん、スペースが・・・。

取付担当の西村さんと知恵を絞って取付けます!

取付完了次第、UPしますね(^^)

宜しくお願い致します。