鳥海選手の取材記事です。
是非ご覧ください。
グイドシンプレックスの運転補助装置は
電気式ツイストレバーになります。
新型コロナ 陰性
こんばんは。グイドシンプレックス担当の山形です。
昨年4月にデルタ株、そして先月末にオミクロン株に感染してしまいました。
長女が感染し自宅療養となり、その後長男に感染。私は発熱も無く過ごしていましたが
濃厚接触者の自宅待機期間が終わりに近づきＰＣＲ検査をするとまさかの陽性。
長い長い自宅待機でした。そしてやっと2月14日から出社となりました。
取付作業が停滞してしまったので頑張って作業を進めていきます。
新年のご挨拶
少し遅くなりましたが
新年明けましておめでとうございます。
1月6日より営業が始まりましたが、昨年末に製作加工を依頼していたものが
新年早々に届きました。昨年のブログに掲載した固定方法を考えていた
ブレーキペダルのブラケットの対策品です。
通常作るブラケットとは全く違う方法を考え作ってみました。
こちらは完成の際にはブログに画像をアップします。
今しばらくお待ちください。
本年も宜しくお願い致します。
只今格闘中
こんばんは、グイドシンプレックス担当の山形です。
ブレーキペダルは厚い鉄板、又はスチールで箱状が一般的です。
現在、このペダルと格闘中です。車種はお伝え出来ませんが、
平面がほとんど無くブラケットの固定方法を模索中です。
良い案が無いかとイタリアにも問い合わせましたが的を得ない図が送られてきただけでした。
色々考えて試しに作った物を当ててみましたが固定方法が考え付きません。
ペダルの背面がＴ字型で並行な部分がありません。
今迄で一番難しいと思います。
年越しが決定してしまいました。
907SX 左ブレーキレバー
こんばんは、グイドシンプレックス担当の山形です。
先日、取り付けたAMG GLAです。
左ブレーキレバーのみの取付です。
新しい車には新しい技術がありました。
エアーバッグを外してステアリングを外すため固定してあるボルトを緩めると
ボルトが・・・・浮いてこない！！！ 何故？？？
よく観察しながら緩めるとステアリングとコラムカバーが一緒に手前に動いていました。
初体験！です。ある程度緩むとボルトが浮いてきて安心しました。
そしてステアリングを外してコラムレバースイッチを外そうとしますがやり方が分かりません
ネジなどを外していないのに遊びが大きい状態になっていたので手前に引いてみると・・・
外れました。なんとコラムレバースイッチＡＳＳＹはステアリングで押さえられていました！
今までに無い固定方法にビックリでした。
スペースも十分にあり、うまく取付が出来ました。
