ル・マン24時間耐久レース

おはようございます。グイドシンプレックス担当山形です。

8月22日の今朝、8時の時点で青木 拓磨選手が走行中との事でした。

当社サポートは2008年のアジアクロスカントリーラリー参戦から始まり13年

とうとうル・マンを走りました。 楽しんでくださいね。

青木 拓磨選手 ル・マン本戦

とうとう青木 拓磨選手はル・マン24時間耐久レースたどり着きました。

そして今、まさにその真っ只中にいます。暫定予選結果は29位、ゼッケン84です。

知っている人が参加しているとやはり気になりますね。

無事に完走して来てください! そして楽しんできてください。

この時期になると

こんにちは、グイドシンプレックス担当の山形です。

毎年の事なのですが、この時期になるとイタリアのグイドシンプレックス社HPを開くと

こんな表示が出てきます。クリスマスの頃も同じような表示が出てきます。

翻訳ソフトで読んでみると

私たちのオフィスは8月9日から8月30日、月曜日まで閉鎖されます・・・・・・。

お国が違うとこんなにも違うサマーバケーション!羨ましい限りです。

それでも25年前よりは短くなりましたが。

あっ、イタリアでも夏はスイカなんですね。

再びスズキ車

こんにちは、グイドシンプレックスの山形です。

国産車の取付でスズキ車が続きました。今回はスズキハスラーです。

取付機種はプッシュアンドプル右レバーです。

最近の軽自動車は大きくなりましたが、そこは軽自動車なので

室内のスペースに限りがあります。

ダッシュパネルにドリンクホルダーがあります。使い勝手は良いのですが

運転補助装置の取付には厄介者です。

通常、ステアリングコラムシャフトに取り付けたブラケットに取り付けます。

しかしドアパネルに干渉してしまうので左手前にオフセットさせます。

それでもギリギリです。

ブレーキロッドもパネル内に収まったので足元もスッキリ仕上がりました。

無事に取付終了です。

新商品のご紹介

皆様こんにちは滝浦です。

梅雨に入ったのか否か解らない天候ですが皆様はいかがお過ごしでしょうか?

さて今回は新商品のご紹介をさせて頂きます。

左足エレクトロニックアクセルペダルです!

今まではアクセルリバースキットを使用して右アクセルを左足アクセルに変換していましたが

この装置は通常のアクセルペダルを使用しないで左側に新たにペダルを取付けます。

アクセルリバースキットは機械式でスピードコントロールしていましたがエレクトロニックア

クセルペダルは名前の通り電気信号でスピードコントロールします。

まだ当社でも取付事例が無いので詳細は取付実施した際に再度お知らせいたします。

宜しくお願い致します。