こんにちは、グイドシンプレックス取付担当の山形です。
困難を極めたステアリング廻りが完成し作業が終了しました。
ステアリングボス＆スイッチ移設セットは、純正ステアリングから社外ステアリングに
無加工で交換できるようなセットでしたが、それよりも手前にスイッチを持ってきたので
スイッチ配線を6cm延長加工しました。
今回取付けた補助装置は電気式アクセルのツイストレバーです。
コラムカバー右側にメインスイッチ、50%スイッチ、セーフティースイッチをセットしました。
アクセルレバーの根元部分にはブレーキロックスイッチとホーンスイッチがあります。
お客様との打ち合わせでホーンは純正のまま使用するという事でもう一つは
シフトダウンスイッチにしました。
パドルシフトが右側がシフトアップ、左側がシフトダウンなのでブレーキで減速時に
シフトダウンが出来るようになりました。
さてさて、今回取付を行った車両は、
日産フェアレデイーＺ（ＲＺ３４）でした！
近くで見るのが初めてでしたが、やはりＳ３０Ｚの面影があるのでカッコ良いです。
そして新車であるが故に見つけた隠れＺのマークが！（ミッキーマウスでなない）
なにか得した気分でした。