グイドシンプレックス ジャパン 運転補助装置 日本総輸入元
いつもお世話になります。
グイドシンプレックス取付担当の西村です。
今回はイタリアの名門アルファロメオのラグジュアリーセダンである
「ジュリア」にプッシュアクセルと左ブレーキレバーの取付を承りました。
デザインに感じる色気がさすがイタリア車ですよね、、ため息が出るカッコ良さです。
走りの性能も高く運転して楽しいのはイタリア車の共通事項だと思います。
他とは違う「ナニカ」をお求めの人には検討の価値有です!
取り付けたグイドはプッシュアクセルと左ブレーキレバーでインテリアもハイセンスなジュリアの内装に綺麗にマッチして取付できました。
やはりイタリアの車にはイタリアの運転支援装置が似合いますね。
インテリアとの親和性は一番かもしれません。
作業も順調に進みお客様にも喜んでいただけました。
それでは失礼します。
いつもお世話になります、グイドシンプレックス担当メカニックの西村です。
今回はいつもの取付作業ではなく取付後のメンテナンス作業と商品のご紹介をさせて頂きます。
車はなんとスカイラインGT-R！もちろんマニュアル車両になります。
今、え？ と思いませんでした？もちろんオーナー様は車椅子なので両足は動きません。ですがグイドシンプレックスにはクラッチペダルの操作をモーターに肩代わりさせる事によりフットレスでマニュアル車の運転が可能になる商品がございますその名も「オートマチック クラッチ システム」そのまんまかーい！(笑)
さて点検作業自体はグイドに特に問題はなくクラッチディスクの残量が少ない事をオーナー様に報告させて頂きました。
さて、マニュアル車にも対応する運転支援装置は珍しく国内でも出来る所は数えるほどしかありません。憧れの８０年代９０年代のスポーツカーに乗りたいけどマニュアルミッション
しかなくて諦めていた方もいるかもしれません、、、グイドならありますよ？(笑)
ただし費用は安くはありません。納期も時間がかかります。
それでも良ければ一度お問い合わせください。
それでは皆様コロナに負けずにがんばりましょう！
カッコいいのでエンジンの写真をのせました(笑)やっぱり憧れますね。
いつもお世話になります。
グイドシンプレックス取付担当の西村です。
日本が誇るロイヤルサルーンのクラウンにグイドを取り付けました。
しかもトヨタの最新ハイブリット技術が詰まっていてなんだか宇宙船みたいな乗り味に新鮮さがあり、なおかつ高い静粛性が普通のガソリン車とは違う高級感を感じさせてくれます。
今回取り付けるグイドの商品 は最近ご要望が多くなってきている「ワンハンドコントロール型ツイストレバータイプ、ブレーキアクセル」です。名前が長いですね、、(笑)
ハンドル左に有るツイストレバーを、パチンコのスロットルを捻るように左回しに回転させるとアクセル操作になり、そのままレバーを奥に押し込むとブレーキの操作になります。
特徴としてはワンハンドタイプですが直線路や緩やかなカーブではハンドルを両手で握れるので、体が安定しやすく背骨がまっすぐで楽な乗車姿勢が維持できます。
操作レバーを前後するのに疲れを感じている方は選択に入れるのも良いかもしれません。
それでは失礼します。
皆様いつもお世話になっています。
グイドシンプレックス取付担当の西村です。
当ブログでも記事にしましたがメキシコにて開催されていたジャガーのEVレースにて青木拓磨選手がプロクラス３位入賞の快挙を成し遂げました。
青木選手はこの挑戦により国際EVレースではじめて表彰台に乗った障害者レーサーとして多くの人たちにその名前を残しました。
レースは前日のコーストラブルのため予選がキャンセルとなり最後尾の１１番グリットからのスタートを余儀なくされましたが、スタート直後に２台を追い越し最終的にプロクラス３位という驚異の走りを見せて下さいました。
やはり意志をもって戦う方は人々に感動をあたえてくれますね。
そんな青木選手に少しでもグイドシンプレックスが役に立ったのなら嬉しく思います。
それでは失礼します。
みなさんいつもお世話になっています。
グイドシンプレックス取付担当の西村です。
今回グイドを取り付けた車両はポルシェ911GT3RSです！
超弩級の車両が入ってきました。間違いなく戦艦で言えば「大和」クラスです (笑)
最初から純正でロールバーが組んでありますよ！納車してスグにでもサーキットに直行できそうなヤル気マンマンの雰囲気に圧倒されます。
私も一度でいいからサーキットで全開にしてみたいですね～
今回のお客様からは911GT3から現行911GT3RSにグイドを移設されるご要望を承りました。
グイドの特徴として一度装置を購入して頂ければ、お車の買い替えの際に新しく補助装置を買い直す事無く移設して使っていく事ができます。
グイドは国産の補助装置より高額な商品ですが2台目、3台目の事を考えて頂くとそれほど高額では無くむしろ経済的だと思います。
それに長年使って手に馴染んだ装置の方が車が変わっても安心してご使用頂ける方もいるのではないでしょうか。
取り付けた商品はプッシュアクセルと左ブレーキレバーです。
プッシュアクセルは汎用タイプでアクセルリングが取り外し出来ないタイプです。その分どんな車にも取付容易なので頻繁にお車の買い替えをする方にはうってつけの商品となります。もちろん性能も脱着タイプと同じで鋭いアクセルレスポンスでFunToDriveが楽しめます。
今回はブレーキレバーも工夫しましてブレーキペダルとブレーキレバーをストレートロッドで直結しまして高剛性でダイレクトな操作性にしました。
これでサーキットに行っても楽しめるでしょう。
それでは失礼します。
